全て法定24ヶ月点検付き車検の値段です
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軽自動車全ての車種ワゴンR / ムーヴ / タント等
37,930円 -
フィットクラス車両重量1.5t以下ノート / フリード / セレナ等
56,210円 -
プリウスクラス車両重量1.5t以下ノート / フリード / セレナ等
56,210円 -
アルファードクラス車両重量2t超レクサス /ランドクルーザー 等
72,610円
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￥59,630
プラッツの車検
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￥71,030
デミオの車検
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￥38,640
軽自動車ワゴンRの車検
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￥82,330
ルノーキャプチャーの車検
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￥69,630
エクシーガの車検
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￥57,150
シエンタの車検
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￥38,640
ホンダ N-BOXの車検
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￥38,640
ダイハツ タントの車検
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￥38,640
ダイハツ ムーヴの車検
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￥77,730
トヨタ アルファードの車検
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￥69,530
トヨタ クラウンの車検
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￥61,330
トヨタ プリウスの車検
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￥61,330
ホンダ フィットの車検
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￥53,130
日産 マーチの車検
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￥38,640
スズキ ワゴンRの車検
| A社 | B社 | C社 | D社 | 宝塚車検の専門整備店 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本料金 | 19,000円 | 11,000円 | 14,000円 | 22,000円 | 9,800円 ガソリン代還元で実質0円 |
| 車検代行費用 | 0円 | 11,000円 | 5,900円 | 0円 | 0円 |
| 法定費用 | 33,070円 | 33,070円 | 32,770円 | 32,770円 | 32,770円 |
| 各種割引 | -2,000円 | 0円 | -5,000円 | 0円 | 0円 |
| 車検合計 | 50,070円 | 55,070円 | 47,670円 | 54,770円 | 42,570円 |
32,770円以下※
※ガソリン代還元金額はお客様のご利用状況により変動します。こちらの表は還元金額を保証する物ではございません
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最新設備の揃った国認可の整備工場を自社保有。
国家資格整備士。ディーラー出身の整備士がチェック! -
車検整備した箇所に不具合が出た場合、6ヶ月以内
または1万キロまでであれば保証対象となります。 -
朝出して夕方にはお渡し! 迅速に作業を行いディーラー車検と同様の56項目の点検を半日で終えます。
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当社の車検専門工場を保有しているから土日祝も整備可能! 平日自動車が必須な方も安心です!
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代車はもちろん無料。お買い物や子供の送り迎えも大丈夫! 生活に支障をきたしません。
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ボルシェ・メルセデスベンツ・BMW・アウディなどの輸入車も多く入庫!ディーラー品質の検査整備をお約束!
※外車、ディーゼル車は別途費用が発生します
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私たちは車検を通すのは勿論、お客様のライフスタイルや予算感・ご要望をキッチリと汲み取り、お客様専用のオーダーメイド整備プランを作ります。
だから当社には型にはまった「○○プラン」といった物が存在しません。型にはまったプランは必要の無い過剰な整備の原因になるからです。 -
「あと何年乗り続けるのか？」「月間の走行距離は何kmか？」「日常のカーライフでトラブルを抱えていないか?」 私たちは他の整備屋さん以上にお客様との打ち合わせを重視しています。月間の走行距離がざっくり分かればパーツの劣化のスピードを予想でき、今回の整備で修理するべきか次回に回すべきかアドバイスができます。
車検のチェックリストには入っていませんが「エアコンが効かない」「ETCがおかしい」等の自動車のトラブルもお伺いします。車検時にトラブル箇所を一気に直してしまえば、車検と修理を別々の時期にするよりトータルコストが安くなるケースが多いからです。
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自動車の診断は経験豊富な整備士が対応します。
過剰な整備を提案せず、パーツの消耗劣化時期に
合わせた修理プランをご案内するのが私たちのスタイルですが、
安全性に疑問が残る部分は故障した場合のリスクを分かりやすく説明し、修理スケジュールをご提案します。
修理の際も交換部品を極力抑え、低コストで安心感を得られるよう心がけております。
車検はディーラーの車検からユーザー車検、街の修理工場の車検まで様々なタイプがあります。
ちょっと何を選べば良いのか分かりづらいですよね…
一般的な車検・整備と、よくある車検のタイプをまとめてみました。
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✓安全面・環境面で国が定める基準に適合するかどうかの検査
✓一定期間(新車の場合3年、その後は2年)ごとに必ず受けるもの
✓次の検査（車検）までの安全性等を保証するものではない文字の通り「車の検査」を行うのが車検です。上記説明の「安全面」は微妙に矛盾していますが、気にとめて頂きたいのは「車検が通っても翌日故障する事もある」という事実です。極論、国が定める安全性・環境性能を「検査日だけ」クリアしてしまえば、車検は通ります。走行距離が少ない車や、日常のメンテナンスを心がけている車は、検査もスムーズです。
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✓基本は車検を通す為の自動車の修理作業
✓車検のチェックポイント以外の不具合箇所を
どこまで修理するかは修理工場とお客様の考え次第安全面・環境面で国の基準に達していない不具合箇所を修理する作業が「整備」です。車検時の整備の基本は「車検が通るレベルまで修理する」事です。安さ最重視で「半年以内に壊れそうで危ない」と予想できるのに何もしなかったり、一方まだ使えそうなパーツも念には念をいれて新品パーツに取り替えられていたりと、修理工場の考えが色濃く出る部分です。
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法定費用 普通(基本どこでも同じ) 基本(検査)料金 比較的高い 整備費用 比較的高い 車検代行費用 手数料あり(一部無料) 代車料 手数料あり(一部無料) ディーラーの車検は純正パーツでの修理も行われ「次回の車検まで絶対故障させない」とメーカーのプライドが伝わってくる品質です。その分パーツ代や工賃が高くなる傾向も。またディーラーの整備士は若い方が多いのも特徴です。
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法定費用 普通(基本どこでも同じ) 基本(検査)料金 激安から高額な店までバラバラ 整備費用 比較的安い(ディーラーと比較) 車検代行費用 手数料あり(一部無料) 代車料 手数料あり(一部無料) 一般的な自動車屋さん(整備修理や新車中古車も販売している店)車検チェーン店もこのタイプです。社内で整備検査を完結できる店から、検査だけは外注する店までバラバラ。検査を外注する際は車検の期間が長引く傾向があります。
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法定費用 普通(基本どこでも同じ) 基本(検査)料金 なし 整備費用 なし 車検代行費用 なし 代車料 なし 自分で陸運局へ車を持ち込むみます。陸運局での検査は車検に「合格」するか「不合格」かのみ。「不合格」の場合は陸運局で修理を行わない為、修理工場へ持ち込み整備してもらいます。多くの場合修理単独のご依頼は「車検&整備」に比べ割高です。
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法定費用 普通(基本どこでも同じ) 基本(検査)料金 比較的安い(ディーラーと比較) 整備費用 比較的安い(ディーラーと比較) 車検代行費用 なし 代車料 なし シンプルな料金体系が特色です。基本料金をコンパクトにまとめ、車検代行費用や代車費用も頂かない方針です。整備費用はお客様のご要望と車の利用スタイルを考慮しながら、最も費用対効果の高いプランを優先してご提示します。
バランスが悪いと、割高な費用を請求されるだけではなく、車検後にも関わらず故障し日常生活が不自由になる事も…。今まで利用していた車検屋さんに「どうかな?」と感じる点があったら、思い切って違う車検屋さんに相談してみては如何でしょうか?
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